Когда инженеры в судостроении, морской инженерии и возобновляемой энергетике проектируют массивные корпуса рулевых механизмов или гигантские главные подшипники ветряных турбин, вес заготовки часто превышает десятки, если не сотни тонн. Поддержание этой огромной массы на вращающемся токарном станке создает серьезную механическую проблему: трение. Традиционные механические подшипники или направляющие коробчатого типа быстро изнашиваются, перегреваются и заклинивают под таким катастрофическим давлением.